2019年1月28日，廣東省交通集團公路建設(shè)公司發(fā)布消息，廣東省三堡至水口公路改擴建工程中的三堡至共和（互通）段落（路段長度14.8公里）通過交工驗收，正式通車。這標志著廣湛改擴建工程起點（三堡）至江羅高速公路交叉點——平連互通段已順利完成“雙向四車道改為雙向八車道”擴建任務(wù)。至此，從廣州的沙貝入口至平連互通段落，全部完成“四改八”擴建。“四改八”擴建工程歷時535天。

“四改八”擴建已完成通車

根據(jù)參建信息，該段工程2017年8月12日破土動工至2019年1月28日開通，歷時535天，較合同工期提前約28個月。在時間緊，任務(wù)重的情況下，完成路基挖方130.4萬立方米、填方42.2萬立方米，氣泡混合輕質(zhì)土近5萬立方米，水泥攪拌樁11.7萬米，梁板架設(shè)528片；C40混凝土基層5.56萬立方米，路面病害處理高分子注漿處理約8.5萬平米等。

廣東省三堡至水口公路改擴建工程路段全長14.8公里。其中，由我公司承建的氣泡混合輕質(zhì)土約5萬方，分為一般路基加寬段和橋臺臺背回填加寬段工程，一般路基加寬段主要應(yīng)用在征地受限、擋墻施工難度大、沿河沿溝基底不好處理等位置，橋臺臺背回填主要解決橋頭跳車、消除路基填土對橋臺的推擠、應(yīng)用于樁柱式橋臺節(jié)約工程造價。全線施工點比較分散，條件艱苦，難度大。在時間緊，任務(wù)重的情況下，我公司各部門開足馬力、精心組織、科學施工，保證工程質(zhì)量和安全，確保項目預(yù)期建成通車。得到了參建各方的好評。

廣東首誠建設(shè)科技有限公司佛開南改擴建現(xiàn)場部分施工照片如下：

一般路基臺階開挖

橋臺臺背反開挖

一般路段輕質(zhì)土填筑

橋臺臺背輕質(zhì)土填筑

一般路段輕質(zhì)土外側(cè)面板

橋臺臺背輕質(zhì)土外側(cè)面板

輕質(zhì)土頂層養(yǎng)護

輕質(zhì)土頂層清理

廣東首誠建設(shè)科技有限公司是一家集土木工程新材料與新技術(shù)研發(fā)、設(shè)計咨詢及施工為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司以氣泡混合輕質(zhì)土（泡沫輕質(zhì)土）、泡沫混凝土、輕質(zhì)隔墻板（體）和高強輕質(zhì)混凝土等輕型綠色建材技術(shù)及相關(guān)設(shè)備、材料研發(fā)、設(shè)計咨詢和施工為主業(yè)；同時發(fā)展超高性能混凝土（UHPC）、長壽面薄層瀝青技術(shù)和鋼波紋管橋涵施工，以及路面外加劑材料的生產(chǎn)銷售；兼營市政工程、公路工程及地基處理等專業(yè)工程施工。

公司由從事輕質(zhì)土研究和施工的專業(yè)團隊組成，團隊成員參與國家標準《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T 177-2012編制的2人、參與中華人民共和國建材行業(yè)標準2013-1247T-JC《泡沫混凝土墻板、屋面板》的主要起草人3人，博士3人，同時公司長期與華南理工大學、長沙理工大學以及湖北大學等高校建立了產(chǎn)學研合作關(guān)系。團隊研發(fā)出大體積輕質(zhì)土施工的專用發(fā)泡劑，該發(fā)泡劑發(fā)泡倍率高，穩(wěn)定性超好，成本低，并可有效減少水泥用量；研究開發(fā)出全自動輕質(zhì)土一體設(shè)備，使輕質(zhì)土設(shè)備更加集成化和自動化、智能化、標準化。發(fā)泡劑、設(shè)備和輕質(zhì)土材料被列入廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。公司目前有關(guān)專利十項，其中發(fā)明專利兩項，正在申請的專利五項，其中發(fā)明專利一項。我們致力于為客戶提供設(shè)計、機械租賃與施工、技術(shù)咨詢等全方位、全過程的服務(wù)，提供從項目前期方案的咨詢、項目實施過程中的質(zhì)量控制到項目實施后的質(zhì)量保證等一條龍服務(wù)，讓客戶在低成本高質(zhì)量的要求下完成輕質(zhì)土的項目。

展望未來，公司將貫徹“技術(shù)帶動生產(chǎn)、創(chuàng)新推動發(fā)展”方針，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)，愿與社會各界攜手共進，合作共贏，為國內(nèi)輕質(zhì)和高強材料等技術(shù)發(fā)展貢獻一份微薄之力，并讓公司致力于成為土木工程新技術(shù)、新材料領(lǐng)域的領(lǐng)先者。