隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)于交通工程的要求也越來(lái)越高。然而，傳統(tǒng)的工程建設(shè)方式往往存在著場(chǎng)地限制、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、施工周期長(zhǎng)等問(wèn)題，給工程建設(shè)帶來(lái)了很大的困難。固廢泡沫輕質(zhì)土作為一種新型的建筑材料，具有重量輕、成本低、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，成為了解決交通工程難題的一種新思路和技術(shù)手段。

固廢泡沫輕質(zhì)土在臺(tái)背回填和公路改擴(kuò)建等工程中具有廣泛的應(yīng)用。在臺(tái)背回填方面，由于固廢泡沫輕質(zhì)土具有較高的壓縮模量和輕質(zhì)性，能夠有效解決橋頭跳車(chē)等問(wèn)題，已經(jīng)在多個(gè)省道和高速公路應(yīng)用，并取得了良好的效果。在公路改擴(kuò)建方面，固廢泡沫輕質(zhì)土的輕質(zhì)性能大幅降低填土載荷，節(jié)省擴(kuò)建路基的軟基處理費(fèi)用，同時(shí)其較高的壓縮模量可避免常規(guī)填料由于自身壓實(shí)度不夠或上覆荷載作用下引起的較大壓縮變形，大大減少了軟基上新老路基的差異沉降。固廢泡沫輕質(zhì)土施工的高效便捷性可大幅提高工程施工進(jìn)度、縮短工期、解決施工場(chǎng)地狹促的問(wèn)題，并且固廢泡沫輕質(zhì)土固化后的直立特性可減少工程用地，為路基拓寬工程中解決軟基處理和征地拆遷問(wèn)題提供了種新的解決思路和技術(shù)手段。固廢泡沫輕質(zhì)土的應(yīng)用，不僅能夠有效解決交通工程中的難題，還能夠促進(jìn)工業(yè)固廢資源的利用，緩解環(huán)境污染問(wèn)題，符合國(guó)家綠色環(huán)保政策，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

固廢泡沫輕質(zhì)土具有較好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，廣泛應(yīng)用于交通工程建設(shè)，為交通工程的發(fā)展提供了一種新的思路和技術(shù)手段，同時(shí)也為可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。